Autodoprava Bologna – brána do severní a střední Itálie
Bologna je strategickým logistickým centrem Itálie. Nachází se v oblasti Emilia-Romagna, na křižovatce dvou hlavních italských dálničních tepen – A1 (Milán–Řím) a A14 (Bologna–Ancona). Díky tomu je ideálním výchozím bodem pro distribuci zboží po celé Itálii.
Přeprava z Prahy do Bologni je jednou z nejčastějších tras pro české dopravce mířící do severní Itálie. Bologna je významným logistickým a průmyslovým uzlem, odkud se zboží dále rozváží po celé Itálii.
Základní parametry trasy
- Vzdálenost: přibližně 950–1 050 km (podle zvoleného přechodu přes Alpy)
- Doba jízdy: 12–14 hodin čisté jízdy pro kamion (bez přestávek a omezení)
- Hlavní výhodou je dobrá dálniční dostupnost až do centra Bologni a možnost využít více tras podle aktuální dopravní situace.
Nejčastěji využívaná trasa pro kamiony
- Praha – Plzeň – Rozvadov
Jízda po dálnici D5 na hraniční přechod Rozvadov/Waidhaus.
Vhodné pro rychlé napojení na německou dálniční síť A6. - Německo: Waidhaus – Norimberk – Mnichov
Po dálnici A6 a A9 směrem k Norimberku, následně po A93 k Mnichovu.
Tato trasa se vyhýbá velkým městským kolonám v okolí Frankfurtu. - Rakousko: Kufstein – Innsbruck
Z Mnichova pokračování po A8 a A93 na Kufstein a Innsbruck.
Tady je nutné počítat s mýtem pro rakouské dálnice a případnými zimními omezeními. - Itálie: Brennerský průsmyk – Verona – Bologna
Přes hranici na Brennerském průsmyku (Brenner Pass) po italské A22 směrem na Bolzano, Trento, Verona.
U Verony se připojuje dálnice A1 (Autostrada del Sole) přímo na Bolognu.
Alternativní trasy
- Přes Švýcarsko (Gotthardský tunel) – méně častá pro kamiony kvůli tranzitním omezením a vyšším poplatkům.
- Přes Tarvisio (Rakousko – Friuli Venezia Giulia) – výhodné při jízdě do východní části severní Itálie, ale do Bologni delší.
Faktory, které ovlivňují volbu trasy
- Dopravní omezení – Itálie má víkendová omezení pro kamiony a speciální svátky, kdy je provoz zakázán.
- Počasí – zejména v zimě může být Brenner ovlivněn sněhem nebo ledem.
- Mýtné poplatky – Německo, Rakousko i Itálie mají vlastní systém mýta (Toll Collect, GO-Box, Telepass).
- Typ nákladu – některé trasy jsou vhodnější pro ADR přepravu nebo nadměrné náklady.
Proč směřuje tolik nákladních vozů právě do Bologni
- Dopravní poloha – město leží na spojnici severu a jihu Itálie, jen pár hodin od Milána, Benátek, Florencie a přístavů na Jadranu.
- Hustá dálniční síť – napojení na A1, A13 a A14 umožňuje rychlý rozvoz zboží na sever, jih i východ.
- Průmysl a obchod – Bologna a okolí jsou domovem strojírenských podniků, výrobců obalů, potravinářských firem a módních značek.
- Logistické parky – v okolí města se nachází několik moderních logistických center, která umožňují skladování, překládku a distribuci.
Jak probíhá autodoprava Praha – Bologna
Přeprava zboží z České republiky do Bologni probíhá nejčastěji přes Německo a Rakousko, s překročením Alp na Brennerském průsmyku. Celková vzdálenost se pohybuje kolem 1 000 km a běžná doba jízdy kamionu je přibližně 14 hodin čistého času.
Běžný postup:
- Nakládka v ČR – nejčastěji Praha, Plzeň, Brno nebo okolí průmyslových zón.
- Tranzit přes Německo a Rakousko – po dálnicích A6/A93/A13.
- Brennerský průsmyk – hraniční přechod mezi Rakouskem a Itálií.
- Italská dálnice A22 a A1 – vede přes Bolzano, Trento, Veronu až do Bologni.
- Vykládka nebo distribuce – buď v logistických parcích, nebo přímo v městské průmyslové zóně.
Typy nákladů směřujících do Bologni
- Průmyslové stroje a zařízení – oblast Emilia-Romagna je známá výrobou balicích a potravinářských strojů.
- Potraviny a nápoje – české pivovary, mlékárny a producenti masa zde mají své odběratele.
- Móda a textil – Bologna je součástí italského módního trojúhelníku, kde sídlí řada návrhářských studií.
- Stavební materiál a chemie – import surovin pro italský průmysl.
Na co si dát pozor při dopravě do Bologni
- Dopravní omezení – Itálie má striktní víkendová a sváteční omezení pro kamiony nad 7,5 t.
- Zóna omezeného provozu (ZTL) – centrum Bologni má omezený vjezd, nutná je speciální povolení.
- Mýtné – italský systém mýtného Telepass počítá s poplatky podle hmotnosti vozidla a trasy.